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Starterbatterie der Spitzenklasse 

S 4 Starterbatterie  100 Ah  800 A     99,00    EUR incl.Mwst

               absolut  wartungsfrei, verstärkte Ausführung.

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Die Zustellkosten für dieses Produkt Wien 6,00 € Niederösterreich und Burgenland· 9,60 € incl MWST

Batterie  vielseitig einsetzbar· 100Ah· 800A Dieses Anbot gilt bis auf Widerruf. Zwischenverkauf,

Irrtum vorbehalten. Preis bis auf Widerruf. Solange der Vorrat reicht.

Beachten Sie bitte zusätzlich die jeweiligen !!! TAGESANGEBOTE !!!

Varta Professional Deep Cycle. Doppelte Zyklenfestigkeit. Wartungsfrei. Dual Power.

Kraftfahrzeuge mit Start-Stopp Technologie erfordern spezielle Batterien.

Betroffen sind Fahrzeuge die die fortschrittliche Start-Stopp Technik mit Bremsrückgewinnung  und

zusätzliche kraftstoffsparende Technologien an Bord haben.

Diesen Belastungen halten lediglich speziell entwickelte Batterien mit AGM Technologie stand.

Diese Batterien sind in der Lage, auch bei einem geringen Ladezustand zu agieren.

zum Beispiel:

Banner    AGM Batterien

DAS UNSCHLAGBARE AGM-DOPPEL FÜR HOCH ELEKTRIFIZIERTE KFZ
RUNNING BULL & RUNNING BULL BackUpRUNNING BULL - STARK DURCH ABSORBING GLASS MAT-TECHNOLOGIE

AGM* steht für die Verwendung von Glasvliesmatten in der Batteriekonstruktion. Diese effiziente Technologie ist die logische

Weiterentwicklung der Blei-Säure-Batterie und ermöglicht ein flexibleres, breiteres Energiemanagement in modernen Fahrzeugen.

Das hilft entscheidend mit, den CO2 Ausstoß und Spritverbrauch zu senken. Das AGM-Kraftpaket Running Bull besticht durch

verbesserte Kaltstarteigenschaften, extrem erhöhte Rüttelfestigkeit und eine dreimal längere Zyklenlebensdauer als herkömmliche

Blei-Säure-Batterien. Dazu kommt absolute Wartungsfreiheit durch das geschlossene System und höchste Sicherheit gegen Auslaufen.

Aufgrund der höheren Leistungsstärke gegenüber herkömmlichen Batterien ist das Haupteinsatzgebiet der Running Bull in KFZ mit

hohem Energiebedarf. Hier liefert sie flexible Kraft für Fahrzeuge mit Start-Stopp-System, Oberklasse-PKW, Rettungsfahrzeuge, Taxi,

Camping-Fahrzeuge oder nachträglich aufgerüstete Fahrzeuge (Soundsystem, Standheizung, TV-/Telekommunikation).

BEIM NACHRÜSTEN MIT RUNNING BULL BITTE BEACHTEN:
• Maximale Ladespannung darf 14,8 Volt nicht überschreiten! Daher immer die Auslegung des Generators im KFZ überprüfen.
• Nur spannungsgeregelte Ladegeräte mit IU-Kennlinie und AGM/GEL Ladeprogramm verwenden.
• Die Verschraubungen der Running Bull nicht öffnen! Öffnen führt zu Ungleichgewicht von Wasserstoff-Sauerstoff-Verhältnis und Leistungseinbußen.
• Nachrüsten der Running Bull ausschließlich durch den Fachbetrieb.

KRAFTVOLLE UNTERSTÜTZUNG:
RUNNING BULL BackUp:
Die Running Bull BackUp verfügt über dieselbe richtungsweisende Batterie-Technologie, wie die „große“ Running Bull. Selbst tiefe Entladungen sind für diese neuen AGM Batterien kein Problem. Running Bull BackUp kommt vorrangig als Unterstützung der Starterbatterie in Kraftfahrzeugen mit hohem Energiebedarf oder extrem hohem Energiebedarf zum Einsatz.

Das sind zum Beispiel Fahrzeuge mit Start-Stopp-Systemen oder elektrischen Lenkungen.

Da die Batterien für solche Anforderungen stark zyklisiert werden liegt die Entscheidung für die moderne AGM Technologie auf der Hand. Für den Batteriefachbetrieb ergibt sich aus der Marktsituation ein neues Absatzpotenzial. Denn dem Pionier Mercedes, der zu Beginn des Jahres 2000 seine S-Klasse mit Unterstützungsbatterie auslieferte, folgten Citroen mit dem C3 und kurz danach auch andere Hersteller wie Volvo und BMW – Tendenz stark steigend.

* AGM = absorbent glass mat, die Säure ist im Glasvlies aufgesaugt und somit gebunden.

PKWs Start-Stopp

Taxis

Kleintransporter

Off-Road

Wohnmobile

Motorboote

Batterien im Frühling:

Gefahren: Scheinwerfer, Klimanlagen, Kühlboxen und weitere elektrische Verbraucher,

wie z.B. Gebläse,  werden vermehrt eingeschaltet.

Fährt man viel Kurzstrecke , reicht die Leistung der Lichtmaschine nicht mehr zum Nachladen der Batterie aus. 

Ergebnis: Der Stromspender  (Batterie)  wird immer schwächer und versagt irgendwann seinen Dienst.

Der Motor springt nicht mehr an.

Wird der Akku tief entladen geht er kaputt.

Abhilfe: Mit einem  Voltmeter  von Zeit zu Zeit die Spannung der Batterie kontrollieren. (min 12,4 V).  

Mit einem Ladegerät die Batterie laden bzw den Ladezustand erhalten.

Wenn nichts mehr geht leisten Starthilfekabel oft gute Dienste.

Hitze killt Batterien ähnlich wie Kälte oder schwächt sie. Neben Batterieschäden sind

Defekte an Lichtmaschinen,Heizungen und der Elektronik an der Tagesordnung.

Ältere Batterien halten der Kälte und Hitze selten stand bzw sind zu schwach in der Leistung.

Wenn Sie Ihre Batterien nicht oft benützen, sollten Sie von Zeit zu Zeit die Ladespannung  überprüfen. Jede Batterie hat 

eine Selbstenladung und auch eventuell dauernd angeschlossene Verbraucher sollten berücksichtigt werden.

Bei einer Spannung von ca 12,4 V  (Voltmeter)   oder darunter sollten Sie die Batterien aufladen. Batterien

unter einem Ladezustand von ca 12,2 nehmen Schaden  - Sulfatierung. Verwenden Sie Ladegeräte

die die Spannung kontrollieren und erhalten. Längere Stehzeiten wie z.B. durch Abwesenheit während einer

Urlaubsreise ohne KFZ  (Flugzeug,Schiff, Bahn etc) entladen die Batterie, da verschiedene Systeme im KFZ

auch im Stillstand weiterlaufen.

Alle Werte bezogen auf  12 V  Batterien. 

Batterien die älter als 3 Jahre sind sollten sie sicherheitshalber ganz einfach gegen einen neuen Stromspender tauschen!

Wien € 6,00  incl MWST
Niederösterreich und Burgenland      €  9,60 incl MWST.

Aufträge, die an Werktagen bis 09.00 Uhr einlangen, werden in der Regel in NÖ und Burgenland
am selben oder am nächstfolgenden Werktag ausgeliefert. 
Für  Wien gilt für eine Auslieferung am selben Werktag ein Annahmeschluss von  12.00   Uhr.
Sollte diese Zustellung aus irgendwelchen Gründen nicht möglich sein werden wir Sie
mittels Anruf, SMS  oder e-mail verständigen.

Die Bezahlung erfolgt direkt beim Fahrer.

Viel Spaß beim Einkaufen

Ihr Batteriefachgeschäft

Durch den Einzug von elektronischen Bauteilen hat die Motorradbatterie zunehmend an Stellenwert gewonnen. 
Diese Batterien sind Starterbatterien die den elektrischen Anlassermotor – Starter
mit elektrischer Energie versorgen soll, um den Verbrennungsmotor zu starten.
Beim Startvorgang braucht man kurzzeitig hohe Ströme
(Einheit A = Ampere) und dafür sind Starterbatterien gebaut.
Motorradstarterbatterien sind nicht für kontinuierlich längerfristige
Stromabgaben gedacht. Achtung laden Sie Ihre Motorradbatterie mit einem Ladegerät auf

wenn Ihr Fahrzeug nicht häufig benützt oder längere Zeit stillgelegt wird.
(Ladegeräte ab 25,00€ incl aufwärts!!)

Batterien immer voll aufgeladen halten    -   12,72 V

Yellow  top die absolut wartungsfreie auslaufsichere und rüttelfeste Starter

und zyklenfeste  Traktionsbatterie für Elektrofahrzeuge, Rollstühle,

E-Carts und Soundanlagen mit hohem Strombedarf. Wickelzellenausführung

in patentierter Spiracell Technologie. Elektrolyt: verdünnte Schwefelsäure.

Die beste Batterie für Ihr Reisemobil.Testsieger bei Reisemobil International 09/2009.

Bis zu 100 Elektromotoren sorgen in modernen Fahrzeugen für Komfort
und Sicherheit. Beim Startvorgang entnehmen diese der
Starterbatterie wertvolle Energie, die dem Starter zugute kommen sollte..

Um Batterien aus dem normalen 220/230 V Netz zu laden benötigt man ein Ladegerät.(Ab 25,00€ incl MWST aufwärts).
Ein Ladegerät sollte unbedingt auf die zu ladenden Batterietype abgestimmt sein. (Blei Säure / AGM / GEL  Batterie)
Man unterscheidet folgende Gerätetypen: